石油崩了比水便宜，意大利封了貨運影響。

  今天全球兩大新聞頭條均嚴重影響航運物流業(yè)，沙特打響全面石油戰爭！意大利疫情進(jìn)一步爆發(fā)大面積封城貨運同時(shí)暫停？！

  在周五與俄羅斯就減產(chǎn)協(xié)議談判不歡而散后，沙特阿美隨即宣布打響“自殺式”的石油價(jià)格戰直指俄羅斯，折扣力度之大創(chuàng )下“至少20年以來(lái)的最大降幅”，預將更多沙特石油推向全球市場(chǎng)以保證收入。

  資深歐佩克觀(guān)察家羅杰·迪萬(wàn)說(shuō)，這意味著(zhù)價(jià)格可能跌破$20美元一桶。按照初步估算，一旦投機者解除多頭頭寸，布油可能從當前的45美元自由落體到20美元區間，甚至10美元區間。

  目前消息一出，美油和布油雙雙暴跌超8%！中東股市今天全崩(中東周五休息)，沙特股市開(kāi)盤(pán)大跌超7%，科威特股市盤(pán)中跌超10%直接熔斷大盤(pán)暫停交易，全球最賺錢(qián)的公司沙特阿美開(kāi)盤(pán)即跌破發(fā)行價(jià)，全天跌8.18%，約跌去1.2個(gè)中石油市值！

  以NYMEX原油期貨價(jià)格41.57美元/桶計算，目前油價(jià)為0.26美元/L(1桶=158.98L)，換算成人民幣后為1.8元/L。也就是說(shuō)按此價(jià)格計算，國內礦泉水價(jià)格已經(jīng)遠超國際原油期貨價(jià)格，油價(jià)再次進(jìn)入比水便宜時(shí)代。

  伴隨著(zhù)國際油價(jià)大跌，對于A(yíng)股市場(chǎng)無(wú)疑兩桶油將首當其沖，而處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的塑料包裝、橡膠制品產(chǎn)業(yè)鏈，有望迎來(lái)成本壓力釋放機會(huì )。對于航運業(yè)，船用燃油的采購對船東來(lái)說(shuō)占航運成本的大頭，油價(jià)大跌對于船東來(lái)說(shuō)顯然首先一個(gè)好消息，能有效的降低采購成本，從而增加公司利潤，但油價(jià)不斷下降的同時(shí)，也會(huì )出現航運市場(chǎng)運價(jià)下跌的狀況，運價(jià)的高低直接影響到船公司的利潤，還有待觀(guān)察，因為疫情正讓全球供應鏈危險進(jìn)入到金融危機甚至信用危機。需求端衰退已成中長(cháng)期趨勢，價(jià)格最終還是供需決定，在2020年經(jīng)濟疲弱的同時(shí)，集裝箱船的總體運力卻將大幅增加。Alphaliner指出，受新船交付和改裝船上半年每月50艘的返航推動(dòng)，現役船隊今年下半年將增長(cháng)5%以上。

  但更讓人擔憂(yōu)的是

  國內商品市場(chǎng)尤其是石化商品市場(chǎng)將遭受血洗

  由于原油是很多產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，原油價(jià)格的漲跌將極大地影響工業(yè)品乃至消費品的價(jià)格波動(dòng)。因此，原油被形象地稱(chēng)為“通脹之母”，“大宗商品之王”。

  最直接的影響，3月9日開(kāi)盤(pán)后，中國商品期貨市場(chǎng)上的化工品幾乎沒(méi)有懸念將迎接全線(xiàn)跌停，甚至一個(gè)板的下跌還不夠。其他商品也將受到情緒的影響全線(xiàn)大幅低開(kāi)，一場(chǎng)腥風(fēng)血雨將首先在商品市場(chǎng)特別是石化商品市場(chǎng)上演。

  其實(shí)從上周PTA、乙二醇的走勢來(lái)看，總體上還是比較平穩，現貨PTA甚至一度還有小幅上漲。但黑天鵝疊加灰犀牛，新的一周，在原油暴跌以及疫情因素的疊加影響下，PTA、乙二醇、滌綸長(cháng)絲的行情或將雪上加霜。

  今年紡織生意真是面臨各種不確定性啊……