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英國預測“英歐無(wú)協(xié)議”破壞性
英國與歐洲聯(lián)盟就雙方貿易關(guān)系的談判下月初將進(jìn)入第9輪。英國政府23日談到雙方達不成協(xié)議對本國物流行業(yè)的影響。當天抵達英國首都倫敦的歐盟“脫歐”談判首席代表米歇爾·巴尼耶說(shuō)“有決心”促成協(xié)議，但是會(huì )“堅守”己方立場(chǎng)。
【傷害大】
英國負責“脫歐”貿易關(guān)系談判的大臣邁克爾·戈夫23日在發(fā)給本國物流運輸企業(yè)的信中說(shuō)，如果英歐今年之內未達成協(xié)議，明年1月1日起，在英吉利海峽邊的港口，會(huì )有多達7000輛卡車(chē)排起長(cháng)隊，等待過(guò)關(guān)，它們進(jìn)入對岸法國的時(shí)間可能因此延遲2天，影響英歐雙方進(jìn)出口重要物資。
信中說(shuō)，對于新的文書(shū)填報和法規政策，大約30%至50%往來(lái)英歐的英國貨運車(chē)輛沒(méi)有做好準備。運輸延遲現象將持續3個(gè)月，直到貨運公司適應新情況。
英國1月31日正式退出歐盟，但是只是在政治地位上脫離歐盟，之后11個(gè)月的過(guò)渡期內，英國仍留在歐洲單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟內，英歐雙方在此期間就未來(lái)經(jīng)貿關(guān)系談判。若雙方?jīng)]達成協(xié)議，明年起英歐貿易關(guān)系退回至世界貿易組織框架。即便雙方達成協(xié)議，英國商品進(jìn)入歐洲也必然面臨一些新的檢查和貿易壁壘。
英國貨運企業(yè)指責政府反應遲緩。英國政府先前推出“智慧貨運系統”，然而明年1月該系統仍處于測試階段；英國政府招募、培訓5萬(wàn)名海關(guān)職員的日程也遠未結束。
英國公路運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)理查德·伯尼特說(shuō)：“我們一再提醒政府港口會(huì )出現延遲，但是他們沒(méi)有與物流業(yè)討論如何尋找解決辦法?！?
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